1) Achten Sie bei der Überholung des Ventilkörpers darauf, dass der Ventilkern und andere wichtige Teile nicht herunterfallen. Führen Sie den Draht, das Spinnwerkzeug und andere harte Gegenstände nicht in das Ventilloch hinein, um die Spule und das Ventilloch der Präzisionspassfläche nicht zu beschädigen.
2) Alle Teile des Ventilkörpers zersetzen sich nach der Reinigung und können mit Druckluft trocken geföhnt werden. Wischen Sie es nicht mit einem Baumwolltuch ab, damit es nicht an den feinen Faserfäden kleben bleibt und das Steuerventil blockiert.
3) Beim Zusammenbau des Ventilkörpers sollte geprüft werden, ob sich der Steuerventilschieber im Ventilloch frei bewegen kann. Sollte es zu Stagnationen kommen, sollten diese entfernt und nach der Reinigung wieder eingebaut werden.
4) Verwenden Sie kein Dicht- oder Klebemittel auf der Ventilgehäuseauskleidung oder Teilen des Steuerventils.
5) Vergleichen Sie beim Austausch der Distanzhülse die alten und neuen Teile und vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass sie korrekt sind, um zu verhindern, dass der normale Betrieb des Automatikgetriebes durch inkompatible Teilespezifikationen beeinträchtigt wird. Einige Automatikgetriebe-Reparatursätze verfügen nicht über den Ventilkörper der Trennwandauskleidung. Wenn die alte Auskleidung beschädigt ist, ist bei der Wartung klares, helles Papier (z. B. Elektriker mit Isolierpapier) aus eigener Herstellung erhältlich. Die Methode besteht darin, die Form des alten Liners auf hellem Papier zu zeichnen und mit einem Papierschneider und einem runden Stempel entsprechend dem Original auszuschneiden.
6) In der Zerlegung, Montage des Ventilkörpers, um detaillierte technische Informationen (z. B. die Zerlegung des Ventilkörperdiagramms) als Vergleich zu erhalten. Wenn solche Informationen bei der Überholung nicht als Referenz verwendet werden können, können Sie vor der ersten Skizze die Form des Ventilkörpers aufschlüsseln und dann jedes Steuerventil in der entsprechenden Position der Ventilkörperskizze auf der Form demontieren Achten Sie auf die Reihenfolge der Messungen und die Anordnung der Steuerventilteile und notieren Sie den Außendurchmesser jeder Feder, die freie Länge und die Anzahl der Windungen als Referenz für den Zusammenbau. Die zerlegten Teile jedes Steuerventils sollten in der richtigen Reihenfolge für den Wiederzusammenbau platziert werden.
